Ne e dimë që një guarnicion mekanik duhet të funksionojë derisa karboni të konsumohet, por përvoja jonë na tregon se kjo nuk ndodh kurrë me guarnicionin origjinal të pajisjes që erdhi i instaluar në pompë. Ne blejmë një guarnicion mekanik të ri të shtrenjtë dhe as ai nuk konsumohet. Pra, a ishte guarnicioni i ri një humbje parash?
Jo tamam. Këtu po bën diçka që duket logjike, po përpiqesh ta zgjidhësh problemin e guarnicionit duke blerë një guarnicion tjetër, por kjo është si të përpiqesh t'i bësh një bojë të mirë një automobili duke blerë një markë të mirë boje.
Nëse donit ta lyenit mirë një makinë, do të duhej të bënit katër gjëra: Të përgatitnit karrocerinë (riparimin e metalit, heqjen e ndryshkut, lëmimin, maskimin etj.); të blinit një markë të mirë boje (jo të gjitha bojërat janë të njëjta); ta aplikonit bojën në mënyrë korrekte (me sasinë e duhur të presionit të ajrit, pa pika ose rrjedhje dhe me lëmim të shpeshtë midis shtresave të astarit dhe shtresës së përfundimit); dhe të kujdeseshit për bojën pasi të jetë aplikuar (ta mbani të larë, të lyer me dyll dhe të ruajtur në garazh).
mcneally-seals-2017
Nëse i keni bërë këto katër gjëra saktë, sa gjatë mund të zgjasë një lyerje në një makinë? Sigurisht për vite me radhë. Dilni jashtë dhe shikoni makinat që kalojnë dhe do të shihni prova të njerëzve që nuk po i bëjnë këto katër gjëra. Në fakt, është kaq e rrallë sa kur shohim një makinë të vjetër që duket mirë, e shikojmë atë.
Arritja e një jetëgjatësie të mirë të vulës përfshin gjithashtu katër hapa. Ato duhet të jenë të qarta, por le t'i shohim gjithsesi.
Përgatitni pompën për guarnicionin - kjo është puna e karrocerisë
Bleni një guarnicion të mirë – bojën e mirë
Instaloni guarnicionin siç duhet – aplikoni bojën siç duhet
Aplikoni kontrollin e duhur mjedisor nëse është e nevojshme (dhe ndoshta është) - gjithashtu lani dhe lyeni me dyll.
Do t'i shqyrtojmë secilën prej këtyre temave në detaje dhe shpresojmë të fillojmë ta rrisim jetëgjatësinë e guarnicioneve tona mekanike deri në atë pikë sa shumica e tyre të konsumohen. Ky informacion lidhet me pompat centrifugale, por mund të zbatohet edhe për pothuajse çdo lloj pajisjeje rrotulluese, duke përfshirë mikserët dhe trazuesit.
Përgatitni pompën për guarnicionin
Për t'u përgatitur, duhet të bëni një rreshtim midis pompës dhe motorrit, duke përdorur një rreshtues me lazer. Një përshtatës i kornizës "C" ose "D" është një zgjedhje edhe më e mirë.
Më pas, ju balanconi në mënyrë dinamike montimin rrotullues, gjë që mund të bëhet duke përdorur shumicën e pajisjeve të analizës së dridhjeve, por kontrolloni me furnizuesin tuaj nëse nuk e keni programin. Duhet të siguroheni që boshti të mos jetë i përkulur dhe që ta rrotulloni atë midis qendrave.
Është një ide e mirë të shmangni mëngët e boshtit, pasi një bosht i ngurtë ka më pak të ngjarë të devijojë dhe është shumë më i mirë për një guarnicion mekanik, dhe përpiquni të zvogëloni tendosjen e tubit sa herë që të jetë e mundur.
Përdorni një pompë me dizajn "vijë qendrore" nëse temperatura e produktit është më e madhe se 100°C, pasi kjo do të zvogëlojë disa probleme me tendosjen e tubave në pompë. Gjithashtu, përdorni pompa me një raport të ulët gjatësie boshti ndaj diametrit. Kjo është jashtëzakonisht e rëndësishme me pompat me shërbim të ndërprerë.
Përdorni një kuti mbushëse të madhe, shmangni dizenjot konike dhe jepini guarnicionit shumë hapësirë. Mundohuni që sipërfaqja e kutisë së mbushjes të jetë sa më katrore me boshtin, gjë që mund të bëhet duke përdorur mjete veshjeje, dhe zvogëloni dridhjen duke përdorur çdo teknikë që njihni.
Është thelbësore të mos e lini pompën të kavitet, pasi sipërfaqet e guarnicionit do të hapen me hapje të shpejtë dhe ndoshta do të dëmtohen. Goditja nga uji mund të ndodhë edhe nëse pompës i ndërpritet energjia elektrike ndërsa ajo është në punë, prandaj merrni masa parandaluese për të shmangur këto probleme.
Ka disa gjëra që duhen kontrolluar kur përgatitni pompën për guarnicionin, duke përfshirë; që masa e piedestalit të pompës/motorit të jetë të paktën pesë herë masa e pajisjeve që ndodhen mbi të; që të ketë dhjetë diametra tubash midis thithjes së pompës dhe bërrylit të parë; dhe që pllaka bazë të jetë e niveluar dhe e fuguar në vend.
Mbajeni të rregulluar helikën e hapur për të zvogëluar dridhjet dhe problemet e qarkullimit të brendshëm, sigurohuni që kushinetat të kenë sasinë e duhur të lubrifikimit dhe që uji dhe lëndët e ngurta të mos depërtojnë në zgavrën e kushinetës. Gjithashtu, duhet të zëvendësoni yndyrat ose guarnicionet buzësh me guarnicione labirinti ose sipërfaqeje.
Sigurohuni që të shmangni tubat e riqarkullimit të shkarkimit të lidhura me kutinë e mbushjes, në shumicën e rasteve riqarkullimi i thithjes do të jetë më i mirë. Nëse pompa ka unaza konsumimi, sigurohuni që të kontrolloni edhe hapësirën e tyre.
Gjërat e fundit që duhen bërë gjatë përgatitjes së pompës janë të siguroheni që pjesët e lagura të pompës janë prodhuar nga materiale rezistente ndaj korrozionit, pasi pastruesit dhe tretësit në tuba ndonjëherë shkaktojnë probleme që projektuesi nuk i kishte parashikuar kurrë.
Pastaj izoloni çdo ajër që mund të rrjedhë në anën e thithjes së pompës dhe hiqni çdo ajër që mund të jetë bllokuar në spirale.
Bleni një vulë të mirë
Përdorni dizajne të balancuara hidraulikisht që vulosin si presionin ashtu edhe vakumin dhe nëse do të përdorni një elastomer në guarnicion, përpiquni të përdorni një unazë-o. Këto janë forma më e mirë për shumë arsye, por mos lejoni që askush të ngarkojë unazën-o me sustë, përndryshe ajo nuk do të përkulet ose nuk do të rrokulliset siç duhet.
Duhet të përdorni gjithashtu dizajne guarnicionesh pa fërkime, pasi fërkimi i boshtit është një shkak kryesor i dështimit të parakohshëm të guarnicionit.
Vulosjet stacionare (ku sustat nuk rrotullohen me boshtin) janë më të mira se guarnicionet rrotulluese (ku sustat rrotullohen) për izolimin e emetimeve të arratisura dhe çdo lëngu tjetër. Nëse guarnicioni ka susta të vogla, mbajini ato larg lëngut përndryshe do të bllokohen lehtë. Ka shumë dizajne guarnicionesh që kanë këtë veçori mosbllokimi.
Një sipërfaqe e gjerë e fortë është e shkëlqyer për lëvizjen radiale që shohim në aplikimet e mikserëve dhe për ato guarnicione që janë të pozicionuara fizikisht shumë larg kushinetave.
Gjithashtu, do t'ju duhet një lloj amortizimi i dridhjeve për guarnicionet metalike me shakull që i rezistojnë temperaturës së lartë, sepse atyre u mungon elastomeri që normalisht kryen këtë funksion.
Përdorni dizajne që e mbajnë lëngun e vulosjes në diametrin e jashtëm të vulosjes, përndryshe forca centrifugale do të hedhë lëndë të ngurta në sipërfaqet e lyera dhe do të kufizojë lëvizjen e tyre kur karboni konsumohet. Gjithashtu duhet të përdorni karbon të pambushur për sipërfaqet e vulosjes pasi ato janë lloji më i mirë dhe kostoja nuk është e tepërt.
Gjithashtu, sigurohuni që mund t'i identifikoni të gjitha materialet e vulosjes sepse është e pamundur të zgjidhni një "material misterioz".
Mos e lejo furnizuesin të të thotë se materiali i tij është pronë e tij, dhe nëse ky është qëndrimi i tij, gjej një furnizues ose prodhues tjetër, përndryshe i meriton të gjitha problemet që do të kesh.
Mundohuni t’i mbani elastomerët larg sipërfaqes së guarnicionit. Elastomeri është pjesa e guarnicionit që është më e ndjeshme ndaj nxehtësisë dhe temperatura është më e lartë në sipërfaqet më të larta.
Çdo produkt i rrezikshëm ose i shtrenjtë duhet të vuloset gjithashtu me guarnicione të dyfishta. Sigurohuni që balancimi hidraulik të jetë në të dyja drejtimet, përndryshe po rrezikoni që njëra nga sipërfaqet mund të hapet në një përmbysje ose rritje të presionit.
Së fundmi, nëse dizajni ka një karbon të shtypur në një mbajtëse metalike, sigurohuni që karboni të jetë shtypur dhe jo "i tkurrur". Karboni i shtypur do të pritet për t'u përshtatur me parregullsitë në mbajtësen metalike, duke ndihmuar në mbajtjen e sipërfaqeve të lëmuara të sheshta.
Instaloni vulën siç duhet
Vulat e fishekëve janë dizajni i vetëm që ka kuptim nëse doni të bëni rregullime të helikës, dhe ato janë shumë më të lehta për t'u instaluar sepse nuk keni nevojë për një printim ose për të marrë ndonjë matje për të marrë ngarkesën e saktë të sipërfaqes.
Vulat e dyfishta të fishekëve duhet të kenë të integruar një unazë pompimi dhe duhet të përdorni lëng tampon (presion më të ulët) midis vulave sa herë që është e mundur për të shmangur problemet e hollimit të produktit.
Shmangni çdo lloj vaji si lëng tampon për shkak të nxehtësisë së ulët specifike të vajit dhe përçueshmërisë së dobët.
Gjatë instalimit, mbajeni guarnicionin sa më afër kushinetave të jetë e mundur. Zakonisht ka hapësirë për ta zhvendosur guarnicionin nga kutia e mbushjes dhe më pas përdorni zonën e kutisë së mbushjes për një bosht mbështetës për të ndihmuar në stabilizimin e boshtit rrotullues.
Në varësi të aplikimit, do të duhet të vendosni nëse kjo bush mbështetës duhet të mbahet në mënyrë aksiale.
Guarnicionet e ndara kanë kuptim gjithashtu në pothuajse çdo aplikim që nuk kërkon guarnicione të dyfishta ose guarnicione për emetime të arratisura (rrjedhjet e matura në pjesë për milion).
Vulat e ndara janë i vetmi dizajn që duhet të përdorni në pompat me dy skaje, përndryshe do t'ju duhet të zëvendësoni të dyja vulat kur vetëm njëra vulë ka dështuar.
Ato gjithashtu ju lejojnë të ndërroni guarnicionet pa pasur nevojë të bëni një ri-rreshtim me drejtuesin e pompës.
Mos i lubrifikoni sipërfaqet e guarnicionit gjatë instalimit dhe mbajini trupat e ngurtë larg sipërfaqeve të lyera. Nëse ka një shtresë mbrojtëse në sipërfaqet e guarnicionit, sigurohuni që ta hiqni atë para instalimit.
Nëse është një guarnicion gome për shakull, ato kërkojnë një lubrifikant të veçantë që do të bëjë që shakulli të ngjitet në bosht. Normalisht është një lëng me bazë nafte, por mund të kontrolloni me furnizuesin tuaj për t'u siguruar. Guarnicionet e gomës për shakull kërkojnë gjithashtu një përfundim boshti jo më të mirë se 40RMS, përndryshe goma do të ketë vështirësi të ngjitet në bosht.
Së fundmi, kur instaloni në një aplikim vertikal, sigurohuni që të bëni ajrosje në kutinë e mbushjes në sipërfaqet e guarnicionit. Mund t'ju duhet të instaloni këtë ajrosje nëse prodhuesi i pompës nuk e ka siguruar kurrë atë.
Shumë guarnicione fishekësh kanë një vrimë ventilimi të integruar që mund ta lidhni me thithjen e pompës ose me ndonjë pikë tjetër me presion të ulët në sistem.
Kujdesu për vulën
Hapi i fundit për të arritur një jetëgjatësi të mirë të guarnicionit është kujdesi i vazhdueshëm për të. Guarnicionet preferojnë të vulosin një lëng të freskët, të pastër dhe lubrifikues, dhe ndërsa rrallë kemi një të tillë për të vulosur, ndoshta mund të aplikoni një kontroll mjedisor në zonën e kutisë së mbushjes për ta ndryshuar produktin tuaj në një të tillë.
Nëse përdorni një kuti mbushëse me këmishë, sigurohuni që këmisha të jetë e pastër. Kondensata ose avulli janë lëngjet më të mira që qarkullojnë nëpër këmishë.
Provoni të instaloni një bosht karboni në fund të kutisë së mbushjes për të vepruar si një barrierë termike që do të ndihmojë në stabilizimin e temperaturës së kutisë së mbushjes.
Shpëlarja është kontrolli përfundimtar mjedisor pasi shkakton hollimin e produktit, por nëse përdorni guarnicionin e duhur, nuk do të keni nevojë për shumë shpëlarje. Katër ose pesë galonë në orë (vini re se thashë orë jo minutë) duhet të jenë të mjaftueshme për atë lloj guarnicioni.
Gjithashtu, duhet ta mbani lëngun në lëvizje në kutinë e mbushjes për të parandaluar grumbullimin e nxehtësisë. Riqarkullimi i thithjes do të largojë lëndët e ngurta që janë më të rënda se produkti që po vulosni.
Meqenëse kjo është gjendja më e zakonshme e lëngut të ngurtë, përdorni riqarkullimin me thithje si standard. Gjithashtu, mësoni se ku të mos e përdorni.
Riqarkullimi i shkarkimit do t'ju lejojë të rrisni presionin në kutinë e mbushjes për të parandaluar avullimin e lëngut midis sipërfaqeve të mbështjella. Mundohuni të mos e drejtoni linjën e riqarkullimit drejt sipërfaqeve të mbështjella, sepse kjo mund t'i dëmtojë ato. Nëse përdorni një shakull metalik, linja e riqarkullimit mund të veprojë si një makinë pastrimi me rërë dhe të presë pllakat e holla të shakullit.
Nëse produkti është shumë i nxehtë, ftohni zonën e kutisë së mbushjes. Është e rëndësishme të mbani mend se këto kontrolle mjedisore janë shpesh më të rëndësishme kur pompa është e ndaluar, sepse temperaturat e zhytjes dhe ftohja gjatë fikjes mund ta ndryshojnë në mënyrë drastike temperaturën e kutisë së mbushjes, duke bërë që produkti të ndryshojë gjendjen.
Produktet e rrezikshme do të kenë nevojë për një gëlbazë të tipit API nëse zgjidhni të mos përdorni guarnicione të dyfishta. Busha e fatkeqësive që është pjesë e konfigurimit API do ta mbrojë guarnicionin nga dëmtimet fizike nëse humbni një kushinetë kur pompa është në punë.
Sigurohuni që lidhjet API të jenë bërë saktë. Është e lehtë të ngatërroni katër portat dhe të çoni linjën e shkarkimit ose të riqarkullimit në portën e shuarjes.
Mundohuni të mos derdhni shumë avull ose ujë nëpër lidhjen e shuarjes, përndryshe do të hyjë në kutinë e kushinetës. Rrjedhja nga lidhja e kullimit shpesh perceptohet si një defekt i guarnicionit nga operatorët. Sigurohuni që ata e dinë ndryshimin.
Zbatimi i këtyre këshillave për vulosjen
A i bën ndonjëherë dikush të gjitha këto katër gjëra? Fatkeqësisht jo. Nëse do t'i bënim, 85 ose 90 përqind e guarnicioneve tona do të konsumoheshin, në vend të dhjetë ose 15 përqind që konsumohen. Guarnicioni i dëmtuar para kohe me shumë sipërfaqe karboni të mbetur vazhdon të jetë rregulli.
Justifikimi më i zakonshëm që dëgjojmë për të shpjeguar mungesën e jetëgjatësisë së mirë të guarnicioneve është se nuk ka kurrë kohë për ta bërë siç duhet, e ndjekur nga klisheja, "Por gjithmonë ka kohë për ta rregulluar". Shumica prej nesh bëjnë një ose dy nga hapat e nevojshëm dhe përjetojnë një rritje në jetëgjatësinë e guarnicioneve. Nuk ka asgjë të keqe me një rritje në jetëgjatësinë e guarnicioneve, por kjo është shumë larg konsumimit të guarnicioneve.
Mendojeni për një minutë. Nëse guarnicioni zgjat një vit, sa i madh mund të jetë problemi? Temperatura nuk mund të jetë shumë e lartë ose presioni shumë i fortë. Nëse kjo do të ishte e vërtetë, nuk do të duhej një vit që guarnicioni të prishej. Produkti nuk mund të jetë shumë i ndotur për të njëjtën arsye.
Shpesh e gjejmë problemin aq të thjeshtë sa një dizajn i guarnicionit që e ngacmon boshtin, duke shkaktuar një rrjedhje përmes mëngës ose boshtit të dëmtuar. Herë të tjera zbulojmë se shkaktari është shpëlarja që përdoret për të pastruar tubat një herë në vit dhe askush nuk po i ndryshon materialet e guarnicionit për të reflektuar këtë kërcënim për përbërësit e guarnicionit.
Koha e postimit: 25 gusht 2023